再生能源
小型氫能船:未來的港灣日常
氫能船正從概念走向日常:豪華概念艦→YANMAR 小型原型→城市渡輪,展現 20–60 kW PEM 燃料電池+350 bar 儲氫 的成熟度與 6–12 小時續航。相較柴油,具零排放、低噪音、即啟即走、低維護與更佳生命周期成本,適合港灣巡檢、科研與通勤等場景,成為港市減碳與改善空品的新解方。
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再生能源
氫能船正從概念走向日常:豪華概念艦→YANMAR 小型原型→城市渡輪,展現 20–60 kW PEM 燃料電池+350 bar 儲氫 的成熟度與 6–12 小時續航。相較柴油,具零排放、低噪音、即啟即走、低維護與更佳生命周期成本,適合港灣巡檢、科研與通勤等場景,成為港市減碳與改善空品的新解方。
政策法規
此案以綠氫作為原料,生產 eSAF 並拓展至電子甲醇/綠氨等衍生品,意在把安達盧西亞打造為潔淨燃料製造樞紐。專案可望創造就業並完善運輸、儲存與配送體系;關鍵風險在於許可與 FID、再生電力與電解槽供應、成本下降速度,以及與航空公司的長期承購與物流整合。成功落地將成為歐洲大規模綠氫轉 eSAF ...
再生能源
Schneider Electric 正式發表針對商業及工業 (C&I) 應用的全新模組化電池儲能系統 (BESS)。根據 pv magazine 報導,該系統每單位提供 200 kWh 可用容量,最多可組合十個單位,擴充至 2 MWh。 此產品推出之際正值能源轉型壓力、電氣化趨勢與...
再生能源
WUN H2 以 PEM 電解串接太陽能/風能與電力市場:綠電充足降價時提高產氫,電網緊繃時降載,兼顧電網穩定與營運經濟性。Siemens 以 SIMATIC PCS 7 控制電解、壓縮、儲氫與裝卸,並以數位孿生優化維運與可用率。工廠年產 1,350 噸綠氫,服務工業、金屬加工與運輸車隊,年減...
政策法規
RWE 於弗爾德規劃 850 MW 準氫能 CCGT:上線即 50% H₂ 混燒、後續可望轉至 100% 氫能。專案藉既有基地與鄰近氫管線降低成本與工期,支援德國煤電退場與電網穩定。挑戰包括:招標與補助細節、氫燃料成本與供應、以及混燒到全氫改裝的工程可靠性。
再生能源
此案以 77 台車隊與 LH2 基礎設施實證氫燃料電池在倉儲物流的零排放運作:高通量加氫、離網備援、每年逾 400 噸 CO₂e 減排與副產水回收帶來營運與永續雙重效益。挑戰在於氫供應穩定、整體持有成本與多場站複製的標準化;後續重點是加氫效率、維運成本與與鋰電替代方案在停機時間與 TCO 上的...
氫能驅動,世界即將展開