再生能源
超級鋼材有望強化核反應器防護能力
材料科學的進展正為提升能源系統的安全性與耐久性開啟新的可能，並重新界定能源基礎設施在極端環境下的長期表現。隨著能源轉型加速，各類關鍵設備正被推向更高的功率密度與更嚴苛的運行條件，材料的穩定性、可靠性與壽命因此成為決定系統可行性的核心因素。
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為什麼燃料越單純才能在海事領域勝出：海上脫碳實務
現代海運業面臨極大的脫碳壓力，氫燃料電池、液化天然氣驅動的固體氧化物燃料電池 (SOFC)、船上碳捕捉與剛性帆等許多未來技術已為潛在解方。這些概念在演示及會議討論中往往看起來引人注目。然而，從海上實際作業的角度來看，這些系統暴露出顯著缺點。
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小型氫能船：未來的港灣日常
氫能船正從概念走向日常：豪華概念艦→YANMAR 小型原型→城市渡輪，展現 20–60 kW PEM 燃料電池＋350 bar 儲氫 的成熟度與 6–12 小時續航。相較柴油，具零排放、低噪音、即啟即走、低維護與更佳生命周期成本，適合港灣巡檢、科研與通勤等場景，成為港市減碳與改善空品的新解方。
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Schneider 推出一款革命性產品 Boost Pro，適合商業及工業儲能電池領域
Schneider Electric 正式發表針對商業及工業 (C&I) 應用的全新模組化電池儲能系統 (BESS)。根據 pv magazine 報導，該系統每單位提供 200 kWh 可用容量，最多可組合十個單位，擴充至 2 MWh。 此產品推出之際正值能源轉型壓力、電氣化趨勢與...
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WUN H2 綠氫示範廠完整案例（德國 Wunsiedel）
WUN H2 以 PEM 電解串接太陽能／風能與電力市場：綠電充足降價時提高產氫，電網緊繃時降載，兼顧電網穩定與營運經濟性。Siemens 以 SIMATIC PCS 7 控制電解、壓縮、儲氫與裝卸，並以數位孿生優化維運與可用率。工廠年產 1,350 噸綠氫，服務工業、金屬加工與運輸車隊，年減...
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Plug Power 公司策略性部署氫燃料電池生態系統—擴展 GenDrive 與 GenFuel 解決方案
此案以 77 台車隊與 LH2 基礎設施實證氫燃料電池在倉儲物流的零排放運作：高通量加氫、離網備援、每年逾 400 噸 CO₂e 減排與副產水回收帶來營運與永續雙重效益。挑戰在於氫供應穩定、整體持有成本與多場站複製的標準化；後續重點是加氫效率、維運成本與與鋰電替代方案在停機時間與 TCO 上的...