政策法規
核融合這次來真的嗎？電力事業開始這麼認為
核融合被視為潔淨能源「聖杯」。近年里程碑（如 LLNL Q>1）與中法實驗進展，讓產業與電力事業更願意合作試點；Helion 目標在華盛頓州 50MW 示範、CFS 規劃維州 400MW 等級。商業化策略多元：小型模組化、超大單機，或以 SHINE 的「同位素營收先行」模式資助研發。不過...
最新消息
新聞中心探索更多最新動態、發表與產業趨勢以及重要公告的資訊
政策法規
再生能源
日野推出日本首款量產燃料電池重卡
日野推出日本首款量產燃料電池重卡 Profia Z FCV，針對長途與重載重新設計底盤，配置 70MPa 六座氫罐（50kg）、Mirai 第二代燃料電池雙堆、雙交流同步馬達與鋰電池協同，續航約 650 公里、加氫 15–30 分鐘並維持約 11.6 噸淨載。自 2023 年起與朝日集團、西濃...
再生能源
現代汽車「首座」韓國大型商用綠氫生產廠
Hyundai 在 Buan 落成韓國首座大型商業綠氫工廠：以再生電力驅動水電解，日產 >1 噸，結合儲氫/運氫與加氫站，定位為氫能車燃料與物流補給基地。此案由現代負責設計、採購、建造並承擔至少五年營運，為後續工廠複製與放大建立經驗；同時銜接國家層級的潔淨氫策略（2035 年年耗氫 30...
再生能源
德國從綠氫轉向碳捕捉：代價昂貴的失誤？
Germanwatch 批評德國傾向以天然氣＋CCS 充當轉型主力：一來捕集、運儲資產昂貴且易成閒置，二來並未解決開採與甲烷洩漏等上游排放，還可能鎖定化石路徑，削弱綠氫市場需求。再者，KSpTG 等關鍵法規未完善，CCS 與 CCU 界線不清、減排效益難核證。建議路徑：強化綠氫基礎設施與需求信...
儲能發電
利用電池為家庭供電：Briggs & Stratton 新篇章
Briggs & Stratton 由傳統發電機跨入家用儲能，與 EG4 合作推出 SimpliPHI：模組化電池支援 200A 直通、可由 1–3 模組覆蓋部分到全屋備援，並可擴至 18 模組（119.7kWh／84kW，最長 90 小時）。搭配 EMP 強化的 18KPV 逆變器與...
氫能發電
航運業脫碳：船載氨裂解器實現氫能動力
BHP、Engie 與產業夥伴將在兩年試驗中部署船載氨裂解器，於電動超大型散裝船把液氨轉為高純度氫，供燃料電池或輔助動力。氨具較佳體積能量密度與現成物流，可作為運氫載體以降低對加氫基建依賴。Pherousa 系統已取 ABS 原則性核准；西班牙補給船「Bertha B」亦以 H2SITE 膜反...