氫能發電
2026 年現代汽車 Nexo 車款：澳洲準備迎接次世代氫能休旅車
次世代 Nexo 通過 ADR 合規檢查、氫儲量 6.69 kg、700+ km 續航與約 5 分鐘加氫。受限於澳洲加氫站稀少，預期以小量／租賃為主，先行鎖定政府或專案車隊。
最新消息
新聞中心探索更多最新動態、發表與產業趨勢以及重要公告的資訊
氫能發電
儲能發電
CATL 與下一代鈉電池的供應挑戰
CATL 進軍鈉離子電池並推「Naxtra」：目標能量密度約 175 Wh/kg，主攻入門級 EV 與定置儲能。鈉資源雖豐富，但高純度化合物、精煉能力與量產品管仍待補齊；短期與 LFP 互補，長期視供應鏈成熟度而定。
儲能發電
Calistoga 綠氫儲能計畫超乎預期
加州 Calistoga 韌性中心以「氫燃料電池＋鋰電池」混合架構，峰值 8.5MW、容量 293MWh，於 PSPS／野火期間提供最長 48 小時離網供電。專案涵蓋黑啟動、配電級控制與稅收抵免轉讓，示範長時儲能（LDES）在高風險地區的零碳備援藍圖。
綠氨轉氫
氨：理想與現實
氨是遠洋航運的零碳候選燃料：優勢在長航程與無直接碳排，但能量密度、NOx／N₂O、毒性與成本仍是門檻。IMO 與 FuelEU 拉動需求，新加坡正完成氨加注標準並已完成全球首例加注試驗；訂單仍僅數十艘、處於示範起步。未來 5 年關鍵在港口標準 × 實船數據 × 綠氨供應。
儲能發電
美國首款電網級鈉離子電池正式上線
Peak Energy 在科羅拉多 SolarTac 佈建 3.5MWh 鈉離子儲能，成為美國首個電網級 Na-ion 上線專案。採 NFPP 化學與被動冷卻，能於 -20～45°C 穩定運作，免除風扇、泵浦、冰水機等複雜件，提升安全與降低 O&M。官方對比 LFP 指出：20 年壽期...
再生能源
更多地熱能來得比想像更快
美國地熱正走出「只在幾個西部州能做」的傳統框架：Zanskar 以 AI＋地球物理建模鎖定隱藏資源，繼 Lightning Dock 升級後，在內華達 Pumpernickel 取得被稱為十年來最重要的發現之一，並以三年內供電為目標；Rodatherm 則以模組化閉環系統提升約 50% 效率、...