再生能源
小型氫能船：未來的港灣日常
氫能船正從概念走向日常：豪華概念艦→YANMAR 小型原型→城市渡輪，展現 20–60 kW PEM 燃料電池＋350 bar 儲氫 的成熟度與 6–12 小時續航。相較柴油，具零排放、低噪音、即啟即走、低維護與更佳生命周期成本，適合港灣巡檢、科研與通勤等場景，成為港市減碳與改善空品的新解方。
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Schneider 推出一款革命性產品 Boost Pro，適合商業及工業儲能電池領域
Schneider Electric 正式發表針對商業及工業 (C&I) 應用的全新模組化電池儲能系統 (BESS)。根據 pv magazine 報導，該系統每單位提供 200 kWh 可用容量，最多可組合十個單位，擴充至 2 MWh。 此產品推出之際正值能源轉型壓力、電氣化趨勢與...
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WUN H2 綠氫示範廠完整案例（德國 Wunsiedel）
WUN H2 以 PEM 電解串接太陽能／風能與電力市場：綠電充足降價時提高產氫，電網緊繃時降載，兼顧電網穩定與營運經濟性。Siemens 以 SIMATIC PCS 7 控制電解、壓縮、儲氫與裝卸，並以數位孿生優化維運與可用率。工廠年產 1,350 噸綠氫，服務工業、金屬加工與運輸車隊，年減...
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Plug Power 公司策略性部署氫燃料電池生態系統—擴展 GenDrive 與 GenFuel 解決方案
此案以 77 台車隊與 LH2 基礎設施實證氫燃料電池在倉儲物流的零排放運作：高通量加氫、離網備援、每年逾 400 噸 CO₂e 減排與副產水回收帶來營運與永續雙重效益。挑戰在於氫供應穩定、整體持有成本與多場站複製的標準化；後續重點是加氫效率、維運成本與與鋰電替代方案在停機時間與 TCO 上的...
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歐洲綠鋼： 2026 年起具競爭力？
歐洲鋼鐵產業迎來轉折點。根據《Hydrogen Insight》與《Nature Communications》研究，氫基直接還原鐵（H₂-DRI）與電弧爐（EAF）製程將自 2026 年起在特定地區具備成本競爭力。隨 ETS 改革與 CBAM 上路，綠鋼有望成為歐洲脫碳與製造競爭力的關鍵技術...
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鋼鐵脫碳：邁向淨零的新技術途徑
鋼鐵是淨零關鍵且最難減排的產業。本文聚焦三條主流路徑：氫基直接還原（結合 EAF）、CCUS/CCS、與電解煉鋼，並解析成本、技術整合與綠氫/再生能源供應門檻。要跨越示範到規模化，需導入改造既有產線、長期採購與綠色採購、碳定價/差額合約與基礎設施投資，以產業協作加速「綠鋼」落地。