再生能源
為什麼燃料越單純才能在海事領域勝出：海上脫碳實務
現代海運業面臨極大的脫碳壓力，氫燃料電池、液化天然氣驅動的固體氧化物燃料電池 (SOFC)、船上碳捕捉與剛性帆等許多未來技術已為潛在解方。這些概念在演示及會議討論中往往看起來引人注目。然而，從海上實際作業的角度來看，這些系統暴露出顯著缺點。
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再生能源
政策法規
公用事業正放棄將氫能導入天然氣管線計畫
歐洲公用事業正逐漸放棄將現有天然氣管線改作輸送氫氣的構想。一項針對德國、奧地利與瑞士共 91 家公司的調查顯示，多數公用事業不再認為氫能可在現有天然氣管線大規模運用。業者反而預期將逐步淘汰這些管線，並將投資轉向電氣化與電池儲能。
再生能源
小型氫能船：未來的港灣日常
氫能船正從概念走向日常：豪華概念艦→YANMAR 小型原型→城市渡輪，展現 20–60 kW PEM 燃料電池＋350 bar 儲氫 的成熟度與 6–12 小時續航。相較柴油，具零排放、低噪音、即啟即走、低維護與更佳生命周期成本，適合港灣巡檢、科研與通勤等場景，成為港市減碳與改善空品的新解方。
政策法規
西班牙南部啟動一項耗資 10 億歐元的大型綠氫與 e‑SAF 計畫
此案以綠氫作為原料，生產 eSAF 並拓展至電子甲醇／綠氨等衍生品，意在把安達盧西亞打造為潔淨燃料製造樞紐。專案可望創造就業並完善運輸、儲存與配送體系；關鍵風險在於許可與 FID、再生電力與電解槽供應、成本下降速度，以及與航空公司的長期承購與物流整合。成功落地將成為歐洲大規模綠氫轉 eSAF ...
再生能源
Schneider 推出一款革命性產品 Boost Pro，適合商業及工業儲能電池領域
Schneider Electric 正式發表針對商業及工業 (C&I) 應用的全新模組化電池儲能系統 (BESS)。根據 pv magazine 報導，該系統每單位提供 200 kWh 可用容量，最多可組合十個單位，擴充至 2 MWh。 此產品推出之際正值能源轉型壓力、電氣化趨勢與...
再生能源
WUN H2 綠氫示範廠完整案例（德國 Wunsiedel）
WUN H2 以 PEM 電解串接太陽能／風能與電力市場：綠電充足降價時提高產氫，電網緊繃時降載，兼顧電網穩定與營運經濟性。Siemens 以 SIMATIC PCS 7 控制電解、壓縮、儲氫與裝卸，並以數位孿生優化維運與可用率。工廠年產 1,350 噸綠氫，服務工業、金屬加工與運輸車隊，年減...