氫能發電
德國強制規定運輸部門使用綠氫
德國已引入具有法律約束力的規定，要求其部分運輸部門必須使用綠色氫氣，象徵國家氫能策略與氣候政策的明顯升級。自明年起，特定運輸燃料供應商與營運商須依法將再生氫納入其能源組合，未遵守規定者將面臨財務罰則。此舉反映柏林決心超越以往的自願性目標，透過強制手段加速綠氫需求的形成，特別鎖定難以直接電氣化或...
氫能發電
氫能發電
洛杉磯推進氫能發電：Scattergood 電廠轉型引發爭議
LADWP 核准以 8 億美元改造 Scattergood 發電廠兩部機組，目標 2029 年完成、支援 2035 年 100% 再生能源路徑；初期以天然氣＋至少 30% 氫氣混燒，視供應擴大再提高比例。支持者稱其可在尖峰與極端天氣強化電網韌性；反方則質疑 NOx 排放、環境正義與綠氫供應與資...
氫能發電
傳統氫氣不為人知的一面：為何「黑氫」危及潔淨能源目標
深入揭露「黑氫」的環境衝擊與存在原因，其高碳排正危及潔淨能源目標。了解為何淘汰傳統煤製氫至關重要，並探索邁向綠氫與永續能源轉型的關鍵政策與技術途徑。
氫能發電
地熱能尚待開發的能源：將石油與天然氣井轉為潔淨電力
深入探討2026年現代汽車Nexo氫能休旅車將引進澳洲的計畫。了解其升級後的動力系統、豪華內裝與挑戰，並分析氫能車在澳洲市場的發展前景與基礎設施障礙。
儲能發電
深入訪談：ITM CEO 談論鹼性與 PEM 電解裝置
ITM Power 執行長親解綠色氫能戰略。從政策法規到實際應用，剖析 PEM 電解槽如何實現大規模綠氨轉氫及氫氣回收。掌握沼氣發電與氫能結合的新商機，洞察全球綠氫產業的發展方向。
氫能發電
2026 年現代汽車 Nexo 車款：澳洲準備迎接次世代氫能休旅車
次世代 Nexo 通過 ADR 合規檢查、氫儲量 6.69 kg、700+ km 續航與約 5 分鐘加氫。受限於澳洲加氫站稀少，預期以小量／租賃為主，先行鎖定政府或專案車隊。