政策法規
全球首支氫氣雙層巴士車隊走向終結：技術與市場競爭的現實教訣
阿伯丁市議會於本週四宣佈，將放棄其投資數千萬英鎊的氫氣雙層巴士車隊計畫，轉而採用電動車技術。這一決定標誌著全球首個大規模商業氫能公共交通項目的正式謝幕，也為整個綠色交通技術選擇問題提供了重要的現實教訣。該項目於 2022 年由阿伯丁市議會與石油巨頭 BP 建立商業合作夥伴關係，計畫部署 25 ...
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Plug Power 放棄紐約 120MW 綠氫項目：土地與基礎設施轉售數據中心商
Plug Power 近日宣佈已同意將其位於紐約州阿拉巴馬鎮科學技術先進製造園區(STAMP)的 120MW Project Gateway 項目的土地及相關基礎設施出售給 Stream Data Centers。該公司原於 2021 年以 200 萬美元收購該地塊，同年即開始動工建設。Pro...
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歐洲如何不利用氫燃料達成氫能強制規定
普遍解讀歐洲運輸領域再生能源規範致力推廣氫能車，但實際法規架構卻截然不同。根據歐盟 RED III 指令，成員國須確保運輸能源至 2030 年 5.5% 來自先進生質燃料與非生物來源再生燃料 (RFNBOs)，限定 1% 來自 RFNBOs。實務規範具備彈性，成員國不部署氫能車亦能合乎規範。
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歐盟斥資 6.5 億歐元 投資跨境氫能與電力基礎設施計畫
歐盟近日宣布一項總額 6.5 億歐元（約 7.0 億美元）的投資計畫，將投入多個跨境能源基礎設施項目，涵蓋電力網路與氫能系統。此計畫由歐洲委員會透過「連結歐洲設施基金（Connecting Europe Facility）」推動，目標在於強化能源安全、促進清潔能源整合，並加速實現歐盟的氣候政策目標。
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馬來西亞首座永續航空燃料工廠於柔佛啟用
種植及原產業部長拿督斯里諾萊妮・艾哈邁德表示，該專案將為馬來西亞中小企業在生物質供應、物流及工業服務領域創造機會，支持包容性的國家成長。
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歐洲離岸風電協議：對沖美國天然氣依賴的策略
歐洲各國已同意共同開發大規模離岸風電網路，這標誌著該區域在削減對美國天然氣進口依賴及應對再生能源成本上升方面邁出關鍵一步。